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Informations pratiques Vietnam pour les voyages moto

Alles, was vor der Fahrt durch Vietnam zu klären ist: Visum, Einreise ohne eigenes Motorrad, Führerschein, Pässe im Norden und die Regenzeit im Mekong-Delta.

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L'essentiel sur Vietnam en un coup d'œil

Mise à jour : août 2026

Visa
Visumfrei bis 45 Tage (DE, AT, CH); e-Visa 25 USD (Single) / 50 USD (Multiple) für längere oder mehrfache Aufenthalte
Nur über das offizielle Portal evisa.gov.vn beantragen
Passeport
Mindestens 6 Monate ab Einreisedatum, mindestens 2 freie Seiten
Meilleure période
Norden Okt.-Apr., Süden/Mekong-Delta Nov.-Apr.; Zentralküste Sep.-Nov. meiden
Monnaie
Vietnamesischer Dong (VND) - an Tankstellen und auf dem Land nur Bargeld
Fuseau horaire
UTC+7, keine Sommerzeit
Circulation
Rechtsverkehr
Casque et équipement
Helmpflicht für Fahrer und Sozius
Viele lokale Leihhelme erfüllen die Norm TCVN 5756 nicht - eigenen Helm mitbringen
Axe principal
QL1A als Nord-Süd-Achse; Bergstrecken im Norden schmal, teils einspurig asphaltiert
Carburant
E5 RON92 und RON95 landesweit verbreitet, im Hochland nur an vereinzelten Ständen
Permis international
Nur IDP nach der Wiener Konvention von 1968 anerkannt - die 1949er-Variante (USA, Kanada, Australien) nicht

Entrée

Visum und Einreise nach Vietnam

Deutsche, Österreicher und Schweizer reisen bis 45 Tage visumfrei ein - für längere oder mehrfache Aufenthalte braucht es das offizielle e-Visa.

Visumfrei (DE/AT/CH)

Séjour
bis 45 Tage
Coût
kostenlos
Où le demander
gilt automatisch bei Einreise
Validité
45 Tage ab Einreisedatum

e-Visa Single Entry

Séjour
bis 90 Tage
Coût
25 USD
Où le demander
evisa.gov.vn (online)
Validité
90 Tage, 1 Einreise

e-Visa Multiple Entry

Séjour
bis 90 Tage
Coût
50 USD
Où le demander
evisa.gov.vn (online)
Validité
90 Tage, mehrfache Einreise

Grenzgebiets-Genehmigung Ha Giang

Séjour
Reisedauer
Coût
10 USD
Où le demander
Immigration Office Ha Giang City oder über Unterkunft/Agentur
Validité
für die Dauer der Reise

Sa propre moto

Eigenes Motorrad einführen - oder vor Ort mieten?

Vietnam gehört zu den schwierigsten Ländern Südostasiens für ein eigenes Fahrzeug - ein Carnet reicht nicht, fast alle Reisenden fahren gemietete Motorräder.

Check-list pour la frontière

  • Carnet de Passages wird in Vietnam nicht anerkannt - kein gültiges Einreisedokument für Privatreisende
  • Eigenes Motorrad nur über eine vietnamesische Reiseagentur mit behördlicher Sondergenehmigung (mehrere Wochen bis Monate Vorlauf, ca. 800-1.000 USD)
  • Praktikabler Weg: Motorrad vor Ort mieten oder kaufen statt einführen
  • Bei Miete: Zulassungspapiere, schriftliche Vollmacht (Power of Attorney) und Fotodokumentation des Zustands verlangen
  • Vermieter-"Versicherung" deckt nur das Fahrzeug - eigene Reiseversicherung mit Motorradbaustein mitbringen
  • Für Ha Giang (Quan Ba, Yen Minh, Dong Van, Meo Vac) zusätzlich die Grenzgebiets-Genehmigung besorgen, auch bei Mietmotorrad
  • Nächtliche Meldepflicht bei der Polizei in Dong Van/Meo Vac liegt bei der Unterkunft - Check-in mit Reisepass sicherstellen

Der größte Stolperstein ist nicht das Motorrad, sondern die Fahrerlaubnis: Ohne IDP nach der 1968er Wiener Konvention gilt die Fahrt bei einer Kontrolle als unversichert - mit Folgen für Bußgeld, Beschlagnahmung und im Schadensfall auch für die Versicherungsleistung.

Documents

Führerschein und IDP

Vietnam erkennt nur den Internationalen Führerschein nach dem Wiener Übereinkommen von 1968 an - die 1949er-Variante aus den USA, Kanada und Australien gilt nicht.

  • Nationaler Führerschein mit Motorradklasse
  • Internationaler Führerschein (IDP) nach der 1968er Wiener Konvention - nicht die 1949er-Variante
  • Für Mietmotorräder über 175 cm³: Klasse A2 auf dem Heimatführerschein bzw. entsprechender IDP-Eintrag
  • Reisepass mit mindestens 6 Monaten Restgültigkeit
  • Kopie der Fahrzeugpapiere und der Vollmacht bei Mietmotorrad stets mitführen

Saison

Beste Reisezeit für Motorradtouren

Der Norden hat einen anderen Kalender als der Süden - wer beide Regionen kombiniert, plant um zwei Regenzeiten herum, nicht um eine.

Meilleure période : Okt. bis Apr., regional versetzt

Praticabilité par mois et par région
Région Janv Févr Mars Avr Mai Juin Juil Août Sept Oct Nov Déc
Norden / Ha-Giang-Loop Janv: Praticable, avec réserves Févr: Meilleure période Mars: Meilleure période Avr: Meilleure période Mai: Praticable, avec réserves Juin: Praticable, avec réserves Juil: Praticable, avec réserves Août: Praticable, avec réserves Sept: Meilleure période Oct: Meilleure période Nov: Meilleure période Déc: Praticable, avec réserves
Zentralküste / Hai-Van-Pass Janv: Praticable, avec réserves Févr: Meilleure période Mars: Meilleure période Avr: Meilleure période Mai: Meilleure période Juin: Meilleure période Juil: Praticable, avec réserves Août: Praticable, avec réserves Sept: Impraticable Oct: Impraticable Nov: Impraticable Déc: Praticable, avec réserves
Süden / Mekong-Delta Janv: Meilleure période Févr: Meilleure période Mars: Meilleure période Avr: Meilleure période Mai: Praticable, avec réserves Juin: Praticable, avec réserves Juil: Praticable, avec réserves Août: Praticable, avec réserves Sept: Praticable, avec réserves Oct: Praticable, avec réserves Nov: Meilleure période Déc: Meilleure période
  • Meilleure période
  • Praticable, avec réserves
  • Impraticable
Trockenzeit im Norden Okt.-Apr., im Mekong-Delta Nov.-Apr.; Zentralküste in der Taifunsaison Sep.-Nov. meiden.
Départs correspondants en Vietnam La meilleure période est Okt. bis Apr., regional versetzt. Voyez les voyages qui démarrent dans cette fenêtre. Voyages en Vietnam

Routes et pistes

Straßen und Pässe: Norden, Küste, Delta

Drei sehr unterschiedliche Straßenbilder: schmale Bergpisten im Norden, eine breite Passstraße an der Küste und flache Dammwege mit Fähren im Mekong-Delta.

Ha-Giang-Loop: Dong Van - Meo Vac (Ma-Pi-Leng-Pass, QL4C)

20 km
État
Asphaltierte, sehr kurvenreiche Bergstraße durch die Nho-Que-Schlucht, streckenweise schmal und ohne Leitplanke
Après la pluie
Bei Starkregen wiederholt Erdrutsche (laut Provinzverwaltung 20 bis 200 Tonnen Gestein je Ereignis) - Sperrung meist 6 bis 36 Stunden bis zur Räumung, Ausweichroute über Yen Minh (rund 80 km Umweg)
Étape journalière
80 bis 120 km
Carburant
Tankstellen in Dong Van, Meo Vac und Yen Minh, dazwischen nur vereinzelte Kanister-Verkaufsstellen
Cols et altitude
Ma-Pi-Leng-Pass, ca. 1.500 m
Autorisations
Grenzgebiets-Genehmigung für Ha Giang Pflicht (siehe Visum)

Hai-Van-Pass (Nationalstraße 1A, Da Nang - Hue)

21 km
État
Breite, gut ausgebaute Passstraße, seit Eröffnung des Tunnels 2005 kaum noch Lkw- und Busverkehr
Après la pluie
Nebel und Nässe nahe dem Gipfel, besonders in der Regenzeit Oktober bis Januar - reduzierte Geschwindigkeit nötig, technisch aber unproblematisch
Carburant
Tankstellen in Da Nang und Lang Co an beiden Passfüßen
Cols et altitude
496 m höchster Punkt, Steigungen bis 11 Grad
Autorisations
keine

Mekong-Delta: Dammstraßen und Fähren um Can Tho und Vinh Long

État
Flaches Netz aus schmalen Deich- und Dammstraßen, an großen Flussarmen durch Fähren verbunden; frühere Fährstellen wie Vam Cong inzwischen durch Brücken ersetzt
Après la pluie
Rutschiger Schlamm von den Feldern auf den Dammstraßen; in der Regenzeit (Mai bis Oktober) zeitweise überflutete Abschnitte, besonders August und September, mit Verzögerungen bei den Fähren
Carburant
Tankstellen in jeder größeren Ortschaft entlang der Hauptrouten
Autorisations
keine

Carburant

Kraftstoff und Reichweite

E5 RON92 und RON95 sind landesweit an Tankstellen erhältlich - im Hochland des Nordens wird die Lücke zwischen den Stationen mit Kanistern am Straßenrand geschlossen.

E5 RON92

Availability
landesweit, auch an kleinen Landstationen
Payment
nur Bargeld

RON95

Availability
in Städten und an den meisten Überlandstraßen
Payment
nur Bargeld

Kanister-/Flaschenverkauf

Availability
abgelegene Bergstrecken im Norden (z.B. Ha-Giang-Loop)
Payment
nur Bargeld, teurer als an der Zapfsäule

Sécurité

Sicherheit im Verkehr

Die lokalen Notrufnummern unterscheiden sich von 112 - Polizei, Feuerwehr und Rettungsdienst haben in Vietnam jeweils eine eigene Nummer.

Numéros d'urgence

  • Polizei 113
  • Feuerwehr 114
  • Rettungsdienst / Ambulanz 115
  • Nationale Rettungs-Hotline (Naturkatastrophen) 112

Santé

Gesundheit und Versicherung

Standardreiseversicherungen decken Motorradfahren oft nur bis 125 cm³ - für größere Maschinen braucht es eine gesonderte Police.

  • Reiseversicherung mit Motorradbaustein, der die tatsächlich gefahrene Maschine (Hubraum) abdeckt
  • Nachweis über gültigen IDP griffbereit - ohne ihn kann ein Versicherer die Leistung im Unfallfall verweigern
  • Mückenschutz (DEET) gegen Denguefieber, ganzjährig und landesweit
  • Bei längeren Aufenthalten im ländlichen Norden: Impfung gegen Japanische Enzephalitis erwägen
  • Reiseapotheke mit Wunddesinfektion - Schürfwunden durch Stürze sind die häufigste Blessur auf der Loop

Die meisten Standard-Reiseversicherungen schließen Motorradfahren über 125 cm³ aus oder verlangen einen gültigen, zur Maschine passenden Führerschein - beides vor der Buchung schriftlich beim Versicherer klären, nicht erst im Schadensfall.

Argent

Geld und Bargeld in Vietnam

Bargeld ist an Tankstellen und auf dem Land praktisch die einzige Zahlungsart - Karten funktionieren nur in Städten und größeren Hotels.

Bargeld (VND)

Where
überall, auf dem Land einzige Option

Geldautomat (Visa/Mastercard/UnionPay)

Where
Städte und größere Orte

Kartenzahlung

Where
Hotels und Restaurants in Städten, so gut wie nie an Tankstellen

Liste de bagages

Packliste für Vietnam

Nur das, was über die übliche Motorrad-Grundausstattung hinausgeht.

  • Eigener, TCVN- oder ECE-zertifizierter Helm (viele Leihhelme bestehen die Norm nicht)
  • Internationaler Führerschein (IDP) nach der 1968er Wiener Konvention
  • Ausgedruckte Kopie der Ha-Giang-Grenzgebiets-Genehmigung
  • Regenkombi für die Regenzeit im Mekong-Delta bzw. die Taifunsaison an der Küste
  • Viettel-SIM oder -eSIM für Netzabdeckung in den Bergregionen des Nordens
  • Ausreichend kleine VND-Scheine - Tankstellen und Landgasthöfe nehmen nur Bargeld
  • Wunddesinfektion und Pflaster gegen Schürfwunden auf Schotterpassagen

Motorradtouren durch Vietnam

Zwei sehr unterschiedliche Routen: die Bergpässe der Ha-Giang-Loop im Norden und die flachen Wasserwege des Mekong-Delta im Süden.

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