Alles, was du vor deiner Frankreich-Tour wissen musst: Alpenpässe, Einreise, Ausrüstungspflicht und Mautstraßen, aus Fahrer-Sicht.
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Mise à jour : août 2026
Entrée
Frankreich ist EU- und Schengen-Mitglied: Für die meisten europäischen Reisenden ist die Einreise reine Formsache.
Personalausweis (EU/EWR/Schweiz)
Visumfrei (Nicht-EU, z. B. USA, UK, Kanada)
Schengen-Visum (visumpflichtige Länder)
Langzeitaufenthalt über 90 Tage (Nicht-EU)
| Art | Aufenthalt | Kosten | Wo | Gültigkeit |
|---|---|---|---|---|
| Personalausweis (EU/EWR/Schweiz) | Unbegrenzt (Freizügigkeit) | keine | Keine Beantragung nötig | Für die Dauer der Gültigkeit des Ausweises |
| Visumfrei (Nicht-EU, z. B. USA, UK, Kanada) | Bis 90 Tage innerhalb von 180 Tagen | keine | Keine Beantragung, Passkontrolle bei Einreise | Je Aufenthalt maximal 90 von 180 Tagen |
| Schengen-Visum (visumpflichtige Länder) | Laut Visum, meist bis 90 Tage | Gebühr bei Antragstellung | Französisches Konsulat im Heimatland, vor der Reise | Laut Visumsbescheid |
| Langzeitaufenthalt über 90 Tage (Nicht-EU) | Über 90 Tage | Gebühr | Visa long séjour, französisches Konsulat vorab | Laut Visumstyp |
Sa propre moto
Kein Carnet, keine Zollformulare, aber ein paar Ausrüstungsregeln, die bei einer Kontrolle teuer werden können.
Check-list pour la frontière
Die Reflexkleidung und die Handschuhpflicht gelten unabhängig vom Herkunftsland des Fahrzeugs, auch für Durchreisende. Kontrolliert wird selten, das Bußgeld bei einer Kontrolle liegt aber bei rund 68 Euro je fehlendem Teil und wird direkt vor Ort erhoben.
Documents
Der EU-Kartenführerschein reicht aus. Nicht-EU-Bürger sollten vorab prüfen, was zusätzlich nötig ist.
Saison
Im Flachland lässt sich Frankreich fast ganzjährig befahren, entscheidend sind die Hochpässe der Alpen und Pyrenäen.
Meilleure période : Juni bis September
| Région | Janv | Févr | Mars | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sept | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alpen (Hochpässe) | Janv: Impraticable | Févr: Impraticable | Mars: Impraticable | Avr: Impraticable | Mai: Impraticable | Juin: Praticable, avec réserves | Juil: Meilleure période | Août: Meilleure période | Sept: Meilleure période | Oct: Praticable, avec réserves | Nov: Impraticable | Déc: Impraticable |
| Pyrenäen (Hochpässe) | Janv: Impraticable | Févr: Impraticable | Mars: Impraticable | Avr: Impraticable | Mai: Impraticable | Juin: Praticable, avec réserves | Juil: Meilleure période | Août: Meilleure période | Sept: Meilleure période | Oct: Praticable, avec réserves | Nov: Praticable, avec réserves | Déc: Impraticable |
| Restliches Frankreich (Küste, Flachland, Mittelgebirge) | Janv: Praticable, avec réserves | Févr: Praticable, avec réserves | Mars: Praticable, avec réserves | Avr: Praticable, avec réserves | Mai: Meilleure période | Juin: Meilleure période | Juil: Meilleure période | Août: Meilleure période | Sept: Meilleure période | Oct: Praticable, avec réserves | Nov: Praticable, avec réserves | Déc: Praticable, avec réserves |
Routes et pistes
Gut ausgebaut, aber mautpflichtig und auf den großen Pässen saisonal wetterabhängig.
100 % Asphalte
100 % Asphalte
100 % Asphalte
100 % Asphalte
| Tronçon | km | Revêtement | État | Après la pluie | Étape journalière | Carburant | Cols et altitude | Autorisations |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Route des Grandes Alpes: Col du Galibier | – | 100 % Asphalte | Asphaltiert, sehr kurvenreich, im Juli/August stark von Rennradfahrern befahren | Nebel und Kälte auch im Sommer möglich, Fahrbahn kann vereisen | 100 bis 150 km an einem Passtag realistisch | Tankstellen in den Tälern, auf dem Pass selbst keine | Col du Galibier 2642 m, saisonal gesperrt (Wintersperre ca. Anfang Nov. bis Ende Mai) | keine |
| Route des Grandes Alpes: Col de l'Iseran | – | 100 % Asphalte | Asphaltiert, höchster Straßenpass der Alpen, breite Kehren | Nebel und Sichtbehinderung auf der Passhöhe | 100 bis 150 km an einem Passtag realistisch | Val d'Isère und Bonneval-sur-Arc, auf dem Pass keine | Col de l'Iseran 2764 m, saisonal gesperrt (Wintersperre ca. Anfang Nov. bis Mitte Juni) | keine |
| Alpes-de-Haute-Provence: Col de la Bonette | – | 100 % Asphalte | Asphaltiert, Umfahrungsschleife um die Cime de la Bonette | Starker Wind auf der offenen Kuppe | 100 bis 150 km an einem Passtag realistisch | Barcelonnette und Saint-Étienne-de-Tinée, auf dem Pass keine | Col de la Bonette 2715 m, Cime de la Bonette 2802 m, saisonal gesperrt (Wintersperre ca. 1. Okt. bis Mitte Juni) | keine |
| Pyrenäen: Col du Tourmalet | – | 100 % Asphalte | Asphaltiert, höchster Straßenpass der französischen Pyrenäen | Rutschige Fahrbahn in den engen Kehren | 100 bis 150 km an einem Passtag realistisch | Luz-Saint-Sauveur und Sainte-Marie-de-Campan, auf dem Pass keine | Col du Tourmalet 2115 m, saisonal gesperrt (Wintersperre ca. Dezember bis Mai) | keine |
Carburant
Tankstellen sind dicht gesät, das Bezahlen am Nachtautomaten ist die einzige echte Hürde.
SP95 (auch als E10)
SP98
Gazole (Diesel)
Nacht-Automaten
| Kraftstoff | Verfügbarkeit | Hinweis |
|---|---|---|
| SP95 (auch als E10) | Flächendeckend | E10-Verträglichkeit bei älteren Maschinen vorher prüfen |
| SP98 | Flächendeckend in Städten, seltener auf dem Land | Sicherste Wahl für ältere Einspritzanlagen |
| Gazole (Diesel) | Flächendeckend | Relevant für Begleitfahrzeuge |
| Nacht-Automaten | An Autobahnen und außerhalb der Öffnungszeiten | Nur Chip-und-PIN-Kreditkarte, kein Bargeld |
Santé
EU-Bürger sind über die Europäische Krankenversicherungskarte gut abgesichert, wichtig ist trotzdem eine Zusatzversicherung.
Viele Auslandskranken- und Reiseversicherungen schließen das Motorradfahren über 125 cm³ oder ambitionierte Passfahrten aus. Prüfe deine Police vor der Tour und schließe im Zweifel eine Zusatzdeckung ab, die Motorradfahren ausdrücklich einschließt.
Liste de bagages
Nur was Frankreich zusätzlich verlangt. Die allgemeine Motorradpackliste wird vorausgesetzt.
Über die Pässe der Route des Grandes Alpes, mit Guide und Begleitfahrzeug. Grenzformalitäten gibt es innerhalb der EU keine.
Barcelone, Andorre et Pyrénées : boucle 7 jours
Sept jours en autonomie avec votre propre moto entre Espagne, Andorre et France, environ 1 500 kilomètres.
Edenkoben, Weinstraße & Trifels, 4 Tage
Geführt ab Edenkoben: Hambacher Schloss, Trifels, Elmsteiner Tal und ein Abstecher nach Wissembourg.
Bad Reichenhall → Lyon, 50 Pässe, 9 Tage
Geführt von Bad Reichenhall nach Lyon: Großglockner, Sella-Runde, Stilfserjoch, Galibier und Bonette.
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Motourismo
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