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Motorradreise Balkan – Abenteuer durch 9 Länder
16 Tage · Mittel · Straße
ab 3.700 €
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Alle buchbaren Reisen in Europa auf einen Blick: Routen, die mehrere Länder verbinden, die Fahrreviere dahinter – und pro Land die Tour, mit der du anfangen solltest.
Mehrere Länder, eine Reise
Diese Touren bleiben nicht in einem Land: Sie verbinden Grenzregionen, Pässe und Küsten zu einer durchgehenden Route. Wer Europa als Ganzes fahren will, fängt hier an.
16 Tage · Mittel · Straße
ab 3.700 €
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59 Tage · Anspruchsvoll · On- & Offroad
ab 17.750 €
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15 Tage · Anspruchsvoll · Straße
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10 Tage · Einsteiger · Straße
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Überblick
Europa packt auf kurzer Distanz mehr Fahrspaß als jeder andere Kontinent: enge Serpentinen über die Westalpen, die Adriaküste Kroatiens, einsame Schotterpisten durch die dinarischen Berge und die Fjordstraßen Norwegens. Ob asphaltierte Passtour mit der Reiseenduro oder mehrtägiges Offroad-Abenteuer im Balkan – bei Motourismo findest Du geführte Reisen mit ortskundigen Guides ebenso wie selbstgeführte Touren für alle, die lieber ihr eigenes Tempo fahren. Auf dieser Seite steht ausschließlich, was sich buchen lässt: feste Termine, geprüfte Veranstalter, ausgewiesene Leistungen. Geführte Motorradreisen Europa fahren in kleinen Gruppen mit ortskundigem Guide und Begleitfahrzeug; selbstgeführte Varianten geben dir dieselbe Strecke mit Roadbook und gebuchten Unterkünften, überlassen dir aber Tempo und Pausen. Ob eine Reise ein Land ausfährt oder mehrere verbindet, entscheidest du über die Routen weiter oben – oder Land für Land.
Was eine Reise kostet, welches Fahrniveau sie verlangt und was enthalten ist, steht bei jeder Tour, bevor du buchst.
Direkt zu den gefragtesten Ländern:
Fahrreviere
Reviere richten sich nicht nach Grenzen. Diese Regionen bestimmen, wie sich eine Reise anfühlt – und in welchem Monat sie Sinn ergibt.
Der dichteste Passkorridor der Welt: Vom Wallis über die Dolomiten bis in die Julischen Alpen liegen hunderte Serpentinenkilometer auf engstem Raum. Vier Länder an einem Fahrtag sind normal, die Etappen bleiben kurz, die Höhenmeter nicht. Wer Kurven zählt, zählt hier am längsten.
Länderseiten
Zwischen Adria und Karpatenrand liegt das letzte große Fahrrevier Europas mit wenig Verkehr: Küstenstraßen in Kroatien und Montenegro, leere Bergpisten im albanischen Hochland, dazu die Schotterrouten Bosniens. Grenzen wechselt man hier mehrmals täglich – mit Reisepass und Grüner Karte im Tankrucksack.
Länderseiten
Auf 430 Kilometern Luftlinie trennt das Gebirge Frankreich und Spanien – und verbindet beide über gut zwei Dutzend Pässe. Nordseite grün und eng, Südseite trocken und weit, dazwischen Andorra als Tankstopp. Deutlich weniger Verkehr als in den Alpen, bei fast identischer Kurvendichte.
Länderseiten
Der Bogen von Polen und der Slowakei bis nach Rumänien trägt zwei der meistfotografierten Bergstraßen des Kontinents, Transfăgărășan und Transalpina. Dazwischen: Waldkarpaten, Hirtendörfer, kaum Tourismus und Tagesetappen, auf denen man mehr Pferdefuhrwerke als Reisebusse sieht.
Der Norden fährt sich anders: Fjordstraßen und Fähren in Norwegen, endlose Waldpisten in Schweden, Schotter und Wetterwechsel im Stundentakt auf Island. Im Hochsommer sind die Tage fast endlos, die Distanzen groß und die Tankstellen selten – Planung zählt hier mehr als Kurventechnik.
Litauen, Lettland und Estland lassen sich in einer Woche zusammenhängend fahren: flache, sehr gut ausgebaute Straßen, Kiefernwälder, Ostseestrände und Altstädte, die dicht beieinanderliegen. Ein ruhiges Revier für lange Etappen ohne Passstress – und der klassische Einstieg in eine Reise Richtung Nordosten.
Land für Land
Aus jedem tourstärksten Land von Europa eine Reise, mit der sich der Einstieg lohnt. Alles Weitere steht auf der jeweiligen Länderseite.
Deutschland 18 Touren
3 Tage · Leicht · ab 680 €
Kroatien 9 Touren
7 Tage · Einsteiger · ab 1.800 €
Großbritannien 8 Touren
9 Tage · Einsteiger · ab 1.100 €
Zeitplanung
Die Saison entscheidet über die Route, nicht umgekehrt. Grobe Orientierung für den Kontinent – die genauen Fenster stehen bei jedem Land und jeder Tour.
Beste Saison Mai–September
Europa fährt sich fast das ganze Jahr – entscheidend ist die Region. Die Hochalpenpässe sind erst ab Juni schneefrei und bis September offen. Der Süden – Iberische Halbinsel, Adria und Griechenland – lädt schon im Frühjahr und bis in den Herbst zum Fahren ein und ist im Hochsommer oft sehr heiß. Skandinavien und Island haben ein kurzes, intensives Fenster im Hochsommer mit langen, hellen Tagen.
Juni–September
Hochpässe schneefrei, stabile Bergwetterlagen
März–Mai & September–November
angenehm warm, im Hochsommer sehr heiß
Mai–Oktober
warme Küsten, trockene Schotterpisten im Gebirge
Juni–August
lange Tage, offene Bergstraßen
Reiseerlebnisse
Echte Stimmen von Reisenden, die mit uns unterwegs waren.
Buchung
Für die gefragten Termine sind sechs bis neun Monate Vorlauf realistisch: Die Gruppen sind klein, und beliebte Abfahrten sind früh voll. Kurzfristig geht trotzdem einiges – wir fragen den freien Platz direkt beim Veranstalter ab und sagen dir in der Anfrage, was noch buchbar ist.
Die günstigste buchbare Reise in Europa startet bei 620 €. Nach oben entscheiden Dauer, Region und Leistungsumfang – eine Woche Standardtour liegt deutlich unter einer mehrwöchigen Reise mit Mietmaschine. Der Preis samt Leistungen steht auf jeder Tourseite, bevor du buchst.
In der Regel Übernachtungen, Guide, Begleitfahrzeug und die ausgewiesenen Leistungen des Veranstalters. Die Anreise nach Europa gehört bei Fernzielen meist nicht dazu, ebenso wenig Sprit, Mietmaschine und Versicherungen, sofern nicht ausdrücklich genannt. Die vollständige Liste steht bei jeder Tour.
Du wählst auf der Tourseite deinen Termin und schickst die Buchung ab; wir leiten sie an den Veranstalter weiter, der sie bestätigt – erst damit kommt der Reisevertrag zustande. Anzahlung und Restzahlung richten sich nach seinen Bedingungen und gehen direkt an ihn, nicht an Motourismo.
Innerhalb Europas oft ja; bei Fernzielen ist eine Mietmaschine vor Ort meist die günstigere und einfachere Lösung. Willst du die eigene Maschine trotzdem in Europa fahren, organisieren wir den Transport. Jede Tourbeschreibung nennt, ob eigenes Motorrad, Miete oder beides vorgesehen ist.
Erreicht eine geführte Reise die Mindestteilnehmerzahl bis zur genannten Frist nicht, kann der Veranstalter absagen. Gezahlte Beträge bekommst du zurück oder wechselst auf einen anderen Termin – Fristen und Stornostaffel stehen vor der Buchung in den vorvertraglichen Informationen.
Weiter reisen
Beratung
Sag uns, wie viel Zeit du hast und wie du fährst – wir schlagen dir zwei, drei Reisen in Europa vor, die realistisch zu deinem Profil passen.
Erreichbar: Mo – Fr 09:00 – 17:00 (Berlin)
Motourismo
Wir antworten meist in wenigen Minuten
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